Posts written by Iovagabondo

Il collegamento del telaio a terra viene fatto per equipotenzialita', cioè mettere tutte le masse allo stesso potenziale in modo che se tocco la superficie metallica di un elettrodomestico guasto e la carcassa della roulotte non ci sia passaggio di corrente in quanto le due masse metalliche sono appunto allo stesso potenziale
Chiaramente tutto funziona correttamente se la caravan è collegata ad una colonnina con l'impianto di terra in ordine in questo caso la corrente di guasto si scarica appunto verso terra e se è superiore alla Id del differenziale (salvavita) quest'ultimo stacca la corrente
Se invece l'impianto di terra non è in regola la corrente di guasto si scaricherà verso terra attraverso il corpo del malcapitato che tocca la parte metallica andata in tensione a causa del guasto facendo comunque intervenire il salvavita al raggiungimento dei 30 mA che sono la corrente massima che il corpo umano può sopportare senza avere danni permanenti.... vi assicuro che sono comunque una bella botta...
A questo punto bisogna decidere cosa fare con il telaio della rula , abbiamo preso in considerazione i due casi presentati da TopVr , corretti entrambi, ma nel secondo caso c'è da considerare che andrebbe in tensione la massa di qualsiasi altro elettrodomestico presente nella rula ( frigo , scaldaacqua ecc.) con il conseguente rischio di folgorazione....
Inoltre c'è un terzo caso da tenere in considerazione, un cavo elettrico dell'impianto 220 V della caravan o una plafoniera o un'altra componente dell'impianto si guasta e mette in tensione la struttura della roulotte... se il telaio è a terra la corrente di guasto si scaricherà attraverso la terra del campeggio facendo intervenire il salvavita e nessuno si frigge
Certo ,se la terra del campeggio non è a norma toccando la caravan prenderò la scossa , ma succederà anche se non metto a terra il telaio.
Una precisazione, mettere i piedini dalla roulotte appoggiati direttamente al terreno non garantisce un'adeguata messa a terra del telaio ,la resistenza di terra potrebbe essere comunque troppo alta.
Io il telaio lo collegherei a terra , ma altrettanto importante è verificare che le prolunghe siano in ordine e che il differenziale funzioni, eventualmente montandone uno più sensibile (10mA) per aumentare la sicurezza....
Scusate per il "pippone" ,spero di aver chiarito un po la situazione
Ah dimenticavo, per legge i luoghi come i campeggi sono sottoposti a verifiche periodiche della messa a terra e degli interruttori differenziali da parte di ditte preposte , quindi in teoria dovremmo essere tranquilli,....in teoria....

Complimenti,bel lavoro, controlla che l'inverter sia ad onda pura, altrimenti il frigo non funziona , e comunque prima di montarlo provalo , 500w potrebbe non essere abbastanza per la corrente di spunto del frigo..

Grazie per le vostre risposte, ogni informazione è utile per valutare quale sarebbe la roulotte giusta per noi.
Sarei orientato a fare la patente BE per avere un ventaglio più ampio di caravan tra cui scegliere, anche perché la mia preferita sarebbe una Eriba, ma le più piccole e che starebbero entro i 750 kg sono senza bagno, con il bagno finora le ho viste da 900 in su....

Ok , a questo punto penso anche io che tanto vale fare la BE

In realtà i garage sono 2 , uno con altezza di 212 cm ma con accesso comodo e uno con portone grande ma rampa di accesso ripida
Escluderei la soluzione delle ruote piccole, in quanto dovrei sostituirle ogni volta che uso la roulotte e l' intenzione sarebbe quella di usarla spesso...
Per le ruote sotto ai piedini stavo pensando anch'io ad una soluzione simile , tipo un assale da agganciare in fondo al telaio .... magari faccio una prova con il carrello tenda appena riesco a trovare il tempo

Ciao, con il cavo 220 V le utenze funzionano?

Purtroppo non posso abbassare la rampa, eventualmente posso fare delle pedane per diminuire la pendenza, il portone è alto e dovrei passare anche con 260. di altezza ...

Ma in pratica per fare la B 96 o la B - E che differenza c'è?

Se non sbaglio il rimorchio fino a 750 kg lo puoi trainare anche se sfori i35 qli, almeno così mi hanno detto ma magari sono stato informato male... ho anch'io lo stesso problema di pesi...

Ciao, benvenuti, mi chiedevo come mai solo 750 kg ? Con la patente B puoi arrivare a 3500 , tolto 2100 della vettura ti rimane ben più di 750 e le possibilità aumentano...

Ciao, controllato lo stato di carica delle batterie? Dalle istruzioni del frigo che ho trovato in rete dovrebbe esserci un sistema che spegne il compressore del frigo quando la batteria si scarica, per non danneggiarla....magari anche il moover ha questo dispositivo.... potresti provare a collegare la caravan alla presa 220V e vedere se così il frigo parte...

Dimenticavo, oltre a controllare tutte le utenze e lo stato dell' assale, cosa altro c'è da controllare su una roulotte tipo la hobby che mi hanno proposto? Pensavo ad eventuali infiltrazioni ma come si fa a verificare se ce ne sono ?
Per le Lander invece mi sembra di ricordare di aver letto di verificare il pavimento perché può avere cedimenti soprattutto vicino alla porta, e che essendo un guscio in VTR non dovrebbero avere infiltrazioni,ma c'è modo di verificare?
Grazie ancora per la pazienza...

la cosa che più mi preme è trovare una roulotte che entri in uno dei due garage, se resta sotto I 750 meglio ,non dovrò fare la B-E
Per questo valutavo una Eriba, pensando di stare sotto I 210 , ma mi sembra di capire che i modelli con il bagno sono tutti più alti...
A questo punto mi rimane l' alternativa del garage con la rampa di accesso , la hobby come peso è molto vicino alla Elnagh di supersymbol che ha una rampa di accesso simile alla mia, per questo l'ho presa in considerazione anche se devo verificare l' altezza
La mia preferita rimane comunque l' Eriba, peccato costi parecchio più di una roulotte " tradizionale " , al secondo posto ci sarebbero le Lander, e qui forse si potrebbe rientrare nei pesi, ma la mia consorte non è molto convinta.... sto cercando qualcosa da andare a vedere per chiarirci po le idee..
Intanto grazie a tutti per i consigli, sono stati molto utili

Grazie per le risposte, diciamo che preferirei restare nei 750 kg per trainare con la B , ma do la precedenza alla possibilità di metterla in garage,eventualmente farò la patente ( così mi sembrerà di ritornare 18enne )
La rampa di accesso al mio garage sarà lunga 4 mt e leggendo le vostre esperienze mi incoraggia sapere che in situazioni simili alle mie siate riusciti a trovare una soluzione.
Le Lander le ho viste e devo dire che mi piacciono , piacciono un po meno a mia moglie, non so se riuscirei a convincerla....un conoscente le ha proposto una hobby de luxe 440 del 2000 , in foto sembra tenuta bene, voi che ne pensate?

Ciao a tutti ,la mia dolce metà vorrebbe cambiare il carrello tenda e prendere una roulotte....come le faccio cambiare idea ?
No , scherzo,le domande sono altre... eventualmente vorrei una caravan piccolina, pensavo qualcosa con un matrimoniale sempre pronto più una dinette piccolina e bagno, insomma qualcosa per 2 persone più eventualmente un terzo di emergenza.
Mi sono sempre piaciute le Eriba ma accetto volentieri proposte per qualcosa di diverso
Adesso però arrivano i problemi:
1 traino con un vw California e dovrei stare sotto i 750 kg per non fare la B-E
2 vorrei rimessare la roulotte a casa, ho 2 garage, ma uno ha un altezza massima di 212 cm ,l'altro è sui 250 ma ha una rampa di accesso molto ripida , circa 20%
Nel primo l'Eriba dovrebbe passare, anche se quelle che ho visto io ( altezza 200 a tetto chiuso) erano senza bagno,e non so se la versione con il bagno sia più alta.
Nel secondo la rula toccherebbe in coda a causa della pendenza della rampa..
avevo pensato di realizzare delle pedane per " addolcire" la pendenza dell'ingresso e farla entrare ed uscire dal garage utilizzando il mover...secondo voi si può fare?
Grazie a chi mi vorrà dare la sua opinione/ consiglio...