Consiglio per un acquisto

Secondo me la, 426, che ho avuto prima della attuale 486 e perfetta per le tue esigenze, magari i montagna non sarai un fulminea con calma arrivi dove vuoi. Sei ampiamente dentro il trainable della macchina, che in realtà è 1200kg(f2-f3 della macchina)

Ciao e benvenuto dalla Puglia. Papero dice di abbassate il peso del rimorchio ma non per forza devi prendere una roulotte più piccola. Puoi cercare qualche antenata che da libretto pesa dai 700 agli 800kg e vai. Se vuoi essere più tranquillo individuata la roulotte che ti piace potresti portarla in pesa per vedere il peso reale; se è vicino al dichiarato vai tranquillo

Delle discese, se la roulotte è meccanicamente in ordine, non me ne preoccuperei perché frena per conto suo. Altrettanto sulle salite, se la macchina è in ordine e non ha problemi di suo riguardo surriscaldamento, si va piano ma si va.

Ragazzi basta, spaventare chi si avvicina, a, questo mondo. La macchina, è omologata a 1200 kg di traino, quindi può farlo in sicurezza, sta poi pensando a una roulotte da 1000 kg, quindi più che tranquillo. Io da quando ho la roulotte traino 1200 kg a libretto su 1200 kg trainabili, con prudenza e consapevolezza delpropriomezzo si può fare tutto. Ho fatto anche montagna con tanto di tornanti, non ho bruciato la frizione e tantomeno fuso il motore. Le roulotte antenate non sono leggere, anzi, ho visto Laika biasse omologate a 1000 kg, nemmeno riempiendo le di elio si raggiungono quei pesi reali.

Se hai un po di buon senso in discesa forte stai attento a non prendere troppa velocità. Stai tranquillo che sono freschissimo di traino e neanche a farlo apposta sul tragitto da casa verso il campeggio si affronta una discesa, con buona pendenza, lunga svariati km. Su detta discesa per non dare addosso ai freni vado in quarta marcia e ogni tanto sento il posteriore dell'auto che si siede, segno che la roulotte frena per conto suo! Comunque nella mia precedente ho fatto un preambolo: se la meccanica è in ordine etc.

Sante parole; sembra che trainare sia diventata un impresa titanica. Basta andare piano ed essere in regola con i documenti e non si avranno problemi di nessun genere.
Non tutti compriamo la caravan per raggiungere capo nord..........

Sei mai stato in Puglia? Sulla statale tra Mottola e Taranto c'è una discesa che non è proprio quella dietro casa di miscuglio! Immagina solo che partendo dall'inizio della salita, con la moto supersportiva che andava allegramente a 300 km/h di tachimetro ho raggiunto la velocità di 270 e qualcosa è non andava oltre. E poi ci sono i camionisti che battono tale strada che se salgono imprecano e se scendono peggio. Insomma, giusto per capire, la mia auto 2000 mjt 6 marce in quarta prende velocità e se non dai colpi di freno frequenti è facile trovarsi alla fine della discesa a 130 km/h partendo da 80. Di cosa stiamo parlando? Certo dovessi scendere o salire lo Zoncolan ckn roulotte al seguito preferirei un fuoristrada massiccio e una roulotte piccolina.

Piccolo OT, anche quella sull'A14 tra Acquaviva delle Fonti e il casello finale non è male, se prendi l'onda ti porti il casello fin sulla spiaggia.